轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品；通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎和轮毂都是要进行动平衡修正，那轮毂动平衡和轮胎动平衡有什么区别？下面和bifa·必发(中国)唯一官方网站平衡机的小编一起了解。

轮胎动平衡是指汽车的轮胎在高速旋转时可以保持一个相对稳定的状态，从而可以保证汽车可以正常行驶。而当轮胎动平衡失效时，就会导致汽车在行驶的过程中出现颠簸感严重，异常抖动、油耗增加、轮胎磨损异常等情况，这会缩短轮胎的使用寿命，甚至会让行驶安全受到威胁。

轮胎动平衡的作用原理主要是通过动平衡机实现的。首先启动电机带动轮胎旋转，由于轮胎中具有不平衡参量的存在，使得轮胎各方向上施加于压电传感器上的离心力被转换成电信号；bifa·必发(中国)唯一官方网站的轮胎动平衡机设备通过对该信号连续测量，再由计算机系统对该信号进行分析，计算出不平衡量的大小及参量最小位置，并由显示系统显示出来。最后，通过人工或者辅助装置在相应位置进行加重或去重，从而达到动平衡的目的。

汽车轮毂动平衡检测是生产厂家重要的一道检测工序，如果轮毂动平衡不良将直接影响汽车驾驶的舒适性，汽车低速时不明显，当汽车超过80公里每小时后，方向盘有明显的抖动震手感，严重的会导致车身共震，长时间使用动平衡不良的轮毂，对轮胎会造成偏磨，对汽车悬挂会造成加速损坏。

杭州bifa·必发(中国)唯一官方网站研发有轮毂动平衡机，该设备为车用铝合金轮毂动平衡专用全自动在线检测设备，适用于车用铝合金轮毂的两面不平衡量及其合成不平衡量，并可对车用铝合金轮毂动平衡轻点或重点自动打标记，带有车用铝合金轮毂搬入和搬出等自动搬送机构。

杭州bifa·必发(中国)唯一官方网站研发团队成员来自浙江大学、西安交大等高校，具备强大的软件开发能力、机械结构设计能力，解决了精密速度传感器设计、精确定位、数学模型建立、自动对刀与进刀、动态密度补偿等难题，拥有全套系统知识产权，可随时测量、随时修改、随时优化、随时完善平衡机相应解决方案。